Лифты отправляются на пенсию

В Челябинске могут приостановить работу лифтов, которые отслужили более 25 лет. Лифтовое хозяйство значительно изношено, подчеркнул министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства области Виктор Тупикин. Но механизма финансирования ремонтных работ сегодня нет. Кроме того, Минрегион потребовал ускорить разработку адресных программ по замене и модернизации лифтов в регионах. Челябинские лифтовики соглашаются: проблема стоит очень остро, замена оборудования практически не идет из-за нехватки средств. Сегодня в критическом состоянии находятся 500 лифтов, в 2012 году число устаревших подъемников увеличится до 1,5 тысячи.

В конце апреля 2011 года Министерство регионального развития РФ направило письмо в органы исполнительной власти субъектов России с просьбой ускорить разработку адресных региональных программ по замене и модернизации лифтов, отработавших нормативный срок службы. Информацию в ведомство нужно было предоставить до 10 мая 2011 года.

Напомним, новый технический регламент, в котором были прописаны сроки эксплуатации (не более 25 лет) и требования к техническим характеристикам лифтов, вступил в силу в октябре 2010 года. Тогда же Минрегион и Фонд ЖКХ рекомендовали субъектам РФ до 1 декабря 2010 года подготовить адресные региональные программы на 2011–2015 годы по замене и модернизации изношенных лифтов.

В Челябинске программа пока не разработана, несмотря на то, что лифтовое хозяйство уже значительно изношено. Как подчеркнул министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области Виктор Тупикин, в этом году большое количество лифтов может быть не допущено к эксплуатации Ростехнадзором.

По его словам, основной вопрос, который рассматривается в Минрегионе при формировании целевой программы, – финансирование. «В Жилищном и Гражданском кодексе не определены механизмы выделения средств на лифтовое хозяйство, а финансирование собственности граждан из бюджета не предусмотрено законодательством, – отмечает чиновник. – Поэтому сейчас разработка программы ограничивается поиском вариантов».

Министр озвучил несколько возможных решений: использовать средства граждан или привлекать заемные средства под чьи-либо гарантии. Гарантом заемщика перед банком может стать УК или специальная структура, которая может быть создана на уровне области или муниципального образования. Если идти по второму пути, то нужно помнить о необходимости гарантий возврата. В Челябинской области есть примеры, где управляющие компании собирают плату за капремонт, которая может быть направлена на ремонт лифтов в том числе, добавляет Виктор Тупикин.

Первые отключения лифтов из-за износа уже начались в Челябинской области. 3 мая 8 старых подъемников остановили в Снежинске. Как передает Снежинский городской портал, через год еще 90 лифтов устареют. Наиболее вероятный в ближайшем будущем путь решения проблемы – ремонт за счет средств, взимаемых в рассрочку с собственников.

Как сообщалось в «Строительной газете», в России свой срок отслужили около 45 процентов лифтов. По разным данным, стоимость одного лифта вместе с монтажом составляет 1-1,5 миллиона рублей. Но некоторые регионы уже вплотную приступили к модернизации этой отрасли. Например, в 2011 году в Москве запланировано поменять 3718 лифтов, которые служат более 25 лет. Такими подъемниками пользуются около 400 тысяч жителей столицы. В жилом фонде города Москвы каждый пятый лифт подлежит замене.

Адресная программа модернизации, разработанная в Удмуртии, предусматривает привлечение средств из всех уровней бюджета, фонда ЖКХ, а также использование денег собственников жилья. На замену 1641 лифта, которые будут изношены к 2015 году, уйдет более 2,5 миллиарда рублей. В Новосибирской области для модернизации 2,5 тысячи лифтов выделяется более 56 миллионов рублей в 2011 году. В ряде городов озадачились и механизмами финансирования. Так, депутаты Заксобрания Петербурга занимаются разработкой схемы долгосрочного, на 5-10 лет, кредитования ТСЖ под гарантии города.

Челябинские лифтовики подтверждают – средств на модернизацию лифтового хозяйства не выделяется, поэтому оборудование почти не заменяют. По данным администрации города Челябинска, в 2011 году нужно заменить или отремонтировать около 500 лифтов в многоквартирных домах. В 2012 году устареют еще около тысячи лифтов. Всего же в Челябинске действует более 5 тысяч подъемников.

«Действительно, согласно техническому регламенту «О безопасности лифтов» лифт, отработавший 25 лет, должен быть выведен из эксплуатации – рассказывает главный инженер компании «Союзлифтмонтаж» Дмитрий Гридин. – Специалисты органа по сертификации проводят обследование, выявляют устаревшие детали и выдают заключение с рекомендациями – модернизировать или заменить лифт, если он вовсе не пригоден для дальнейшего использования. Выполнение предписаний ложится на плечи управляющих компаний, которые привлекают средства жильцов. Если модернизация или замена лифта не будет выполнена, а лифт продолжает эксплуатироваться, на управляющую компанию может быть наложен штраф до 700 тысяч рублей».

Для решения проблемы в компании предлагают более щадящий метод, который позволит и продлить жизнь лифта, и сэкономить средства. Сейчас в Челябинске налажен массовый выпуск вандалоустойчивых створок дверей и купе кабин со светодиодным освещением, разработан полный пакет модернизации, отвечающий современным требованиям безопасности и позволяющий продлить жизнь лифту на 15 лет. Применение подобной модернизации позволяет вдвое уменьшить затраты по сравнению с полной заменой лифта. Кроме этого, необходимая на частичную реконструкцию сумма будет меньше, чем возможный штраф. Но пока повсеместное внедрение этих разработок находится на стадии переговоров.