19 ноября губернатор Челябинской области Алексей Текслер и мэр города Наталья Котова проверили, как идет строительство новых дорог. Первым пунктом маршрута оказался участок по ул. 250-летия Челябинска — от Татищева до Академика Макеева. Именно эта дорога свяжет два крупных микрорайона города — «Ньютон» и Тополиную аллею, а также позволит жителям Северо-Запада свободно добираться в любую точку города.
Напомним, строительство данного объекта выполняет подрядчик «Строймеханизация». Новый участок проспекта составит 16 метров в ширину и почти 620 в длину, ширина тротуаров — 3 метра. По просьбам жителей тротуары сдали уже к началу учебного года, чтобы детям было удобно добираться до школ и детских садов.
Строительно-инвестиционный холдинг ООО «Строймеханизация» — крупнейший подрядчик, занимающий лидирующие позиции в Челябинской области. В этом году компания обслуживает и содержит дороги сразу 5 районов Челябинска: Калининского, Курчатовского, Металлургического, Ленинского и Тракторозаводского.
— Тема дорог всегда была не просто важной, а общественно значимой для Челябинска. Все мы помним эти истории с грязью на дорогах, поэтому когда я сюда приехал, то принял принципиальное решение поменять подрядчика на вас — «Строймеханизацию». Я вижу, что у вас есть вся необходимая новая техника и все свои обязательства в этой части вы выполняете, — сказал губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
После этого губернатор попросил подрядчика отчитаться о выполненной работе. Напомним, строительство новой дороги ведется с мая 2020 года, срок завершения контракта — 30 ноября 2020 года. Магистраль на Северо-Западе возводят по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», поэтому к новому участку особые требования.
Согласно контракту подрядчик должен не только проложить новую магистраль, но и облагородить прилегающую территорию, интегрируя дорогу в городскую среду. При этом 50 миллионов рублей в проект было вложено из федеральных средств, еще 8 миллионов рублей — из регионального бюджета.
— На сегодняшний день строительство объекта выполнено на 95% и вошло в завершающий этап. Сейчас идет обустройство и асфальтирование тротуара с противоположной от образовательного центра «Ньютон» стороны проезжей части, — рассказали в компании «Строймеханизация». — Также нами на 100% выполнено уличное освещение и озеленение — мы уже пересадили в «Парковый» и на Тополиную аллею молодые липы, рябины и сосны, которые попадали под вырубку. Все работы будут окончательно завершены до 30 ноября.
Также подрядчик отметил, что асфальтирование тротуара проводится в строгом соответствии с требованиями технических регламентов, которые определяют порядок дорожных работ в условиях минусовых температур, и соответствующего ГОСТа. Использование асфальтобетонных смесей марки «Амдор» с противоморозными добавками позволяет вести работы в сухую погоду при температуре не ниже минус -10 °С.
— Новая дорога прошла все необходимые испытания и внутренний аудит на всех этапах. Только если качество материалов и работ не вызывало сомнений, мы начинали укладку каждого следующего слоя «дорожной одежды» из щебня и асфальтобетонной смеси. Самый верхний из них — из мелкозернистого асфальта. Это так называемый слой износа. Если он будет выполнен некачественно, то в процессе эксплуатации образуется колея. Также она может образовываться от недостаточного уплотнения или при применении не той марки битума. Мы лично проверяли качество на каждом этапе: от входного контроля материалов на заводе и подбора асфальтобетонной смеси до согласования рецепта и укладки. На третий день после укладки мы брали пробы и испытывали смесь на пустотность — она должна соответствовать нормативно-правовым документам. Проведенные испытания показали, что к этой дороге вопросов нет, — рассказал подрядчик.
В компании понимают, что неправильный выбор применяемых материалов может свести на нет результаты нескольких месяцев работы, потому, уверяют в «Строймеханизации», они уделяют особое внимание контролю качества.
— Есть и внешний аудит, который осуществляет независимая лаборатория на базе ЮУрГУ, а также контрольные мероприятия со стороны заказчика в лице Комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска. Они также подтверждают полное соответствие заявленных характеристик требованиям проекта, — рассказали в компании «Строймеханизация».
