Читайте нас где удобно
16 октября
15 октября
Календарь
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
Весь месяц
2013 год
1 350 000 руб.
2012 год
1 300 000 руб.
2007 год
1 070 000 руб.

Обратная связь
Если у вас есть предложения или замечания о работе наших сайтов, вы можете отправить нам сообщение через форму обратной связи.

2 150 000
Свободы ул, д. 149 / 44.0 м2
2 190 000
Свободы ул, д. 102 / 44.0 м2
2 300 000
Хохрякова ул, д. 2 / 65.1 м2

Федеральное управление автомобильных дорог ищет подрядчика, который разработает проект освещения Челябинского тракта. Речь идёт об участке со 179-го по 191-й километр трассы, сообщает Е1.ru.

По данным издания, освещение появится на 11,7 километра дороги. Столбы установят на расстоянии в 35 метров, а для освещения будут использовать LED-лампы.

– Предельная стоимость объекта капитального строительства не должна превышать 81 миллион 581 тысячу рублей, – говорится в документации, которая размещена на сайте госзакупок.

Сейчас федеральное управление ищет подрядчика, который разработает рабочую документацию объекта.

Какие участки в этом году отремонтируют на трассе М-5 «Урал» и сколько денег на нее потратят – читайте в нашем материале.

Арина Емельянова
Фото: Олег Каргаполов
Комментарии (41): Ехать ВОЗЛЕ Екатеринбурга... далее

В воскресенье, 13 августа, около 14 часов дня на улице Овчинникова, 7б насмерть разбился молодой мужчина, упавший с девятого этажа. Об этом 74.ru сообщили жители дома.

– Парень просто рухнул на кирпичи с пожарной лестницы, – рассказала Инна. – Нормально одет, не бомж, на вид лет 20–25, может, младше. Никто его не знал из дома: когда полицейские начали опрашивать жителей, никто его не вспомнил.

В дежурной части ГУ МВД России по Челябинской области факт падения парня с девятого этажа в Советском районе Челябинска подтвердили. По данным полиции, он выпал с коридорного балкона. Обстоятельства происшествия устанавливаются.

Если вы стали свидетелем этого или любого другого происшествия, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции, в наши группы «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp или Viber по номеру: +7-93-23-0000-74. Телефон службы новостей: 7-0000-74. Не забывайте подписываться на наш канал в Telegram.

Арина Емельянова
Фото: Яндекс.Карты
Комментарии (43): И кстати он не пил и не... далее

Ростуризм посоветовал туристам из России воздержаться от поездок в Шарлотсвилл (штат Виргиния, США) в связи с беспорядками в городе, где был введен режим ЧС, пишут «Известия».

– Ростуризм призывает российских туристов, пребывающих на территории Соединенных Штатов Америки или планирующих турпоездку в эту страну, внимательно отнестись к предупреждению посольства России в США и учитывать ситуацию в Шарлотсвилле при выборе маршрута, – говорится в сообщении.

Ранее посольство России в США также рекомендовало россиянам воздержаться от поездок в Шарлотсвилл. Как уточняют «Ведомости», в ночь на субботу в городе начались столкновения белых националистов и прочих радикальных группировок.

Около 21 часа субботы по московскому времени в толпу демонстрантов врезался автомобиль, один человек погиб, еще 19 получили ранения. В полиции сообщили, что подозреваемый в наезде 20-летний житель Огайо Джеймс Алекс Филдс-младший был задержан. Ему уже предъявлены обвинения в «убийстве второй степени, умышленном нанесении травм и неспособности остановить ДТП, повлекшее за собой смерть».

Также в субботу на окраине города потерпел крушение полицейский вертолет, он направлялся в город для оказания помощи в восстановлении правопорядка. На борту находились лейтенант Х. Джей Каллен и пилот Берк M. M. Бэйтс, оба они погибли. В настоящее время полиция выясняет причины случившегося.

Арина Емельянова
Фото: Дарья Селенская
Комментарии (52): блин, как же так? и куда... далее

В воскресенье, 13 августа, из Челябинска в Москву спецбортом доставили девочку, потерявшую семью в страшном ДТП на трассе М-5 20 июля.

– Сегодня в Челябинск прибыл самолет Superjet-100 МЧС России для проведения санитарной эвакуации тяжелобольной 11-летней девочки. Она нуждается в высокотехнологичной медицинской помощи, которую ей окажут в одном из лечебных учреждений Москвы, – сообщили в пресс-службе МЧС региона.

Девочку доставили в аэропорт Баландино на специальном реанимобиле, где пациентку уже ждали сотрудники чрезвычайного ведомства. Самолет МЧС России был оснащен современным оборудованием и специальными медицинскими модулями, аппаратом искусственного дыхания и кардиомониторами, которые позволяют оказывать медицинскую помощь во время полета.

 

– На борту самолета ребенка сопровождал медицинский персонал Государственного центрального аэромобильного спасательного отряда «Центроспас» МЧС России, Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» Минздрава РФ и специалисты Центра экстренной психологической помощи МЧС России, – уточнили в ведомстве. – За отправкой следила оперативная группа ГУ МЧС России по Челябинской области.

Пресс-секретарь регионального минздрава Мария Хворостова добавила, что девочке будет оказана высокотехнологичная помощь по профилю «нейрохирургия» и медицинская реабилитация.

Напомним, авария, унёсшая жизнь четырёх человек, произошла около 19:00 20 июля на 1798-м километре автодороги М-5. По предварительной версии, 57-летний водитель «газели», поворачивая налево через полосу встречного движения (на данном участке это разрешено), не убедился в безопасности маневра и попал под удар фуры Volvo. От удара микроавтобус буквально разорвало на части. До приезда скорой скончались мужчина 1960 года рождения и молодой человек 1997 года рождения. В областную больницу Чебаркуля доставили трёх пострадавших. Мальчик 2002 года рождения (политравма) умер в реанимации, женщина 1967 года рождения (также политравма) скончалась в приёмном отделении. Выжила в ДТП только 11-летняя девочка, в коме ее доставили в Челябинскую областную детскую клиническую больницу. Семья возвращалась домой из Ингушетии.

Подобная авария произошла 7 июля на 197-м километре автодороги Уфа – Инзер – Белорецк в Башкирии. В ней погибли пять жителей Магнитогорска, в том числе двое детей. Выжившая шестилетняя девочка была доставлена в реанимацию. У неё диагностировали множественные травмы: пострадали и кости, и внутренние органы. Врачи сделали ребёнку операцию, после чего она начала дышать самостоятельно.

Если вы стали свидетелем этого или любого другого ДТП, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции, в наши группы «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp или Viber по номеру +7-93-23-0000-74. Телефон службы новостей 7-0000-74. Не забывайте подписываться на наш канал в Telegram.

Арина Емельянова
Фото: Пресс-служба ГУ МЧС Челябинской области
Видео: ГУ МЧС России по Челябинской области
Комментарии (17): Челябинск -это зона... далее

Юная челябинская спортсменка Марина Кузина завоевала бронзовую медаль на первенстве мира по тайскому боксу в Таиланде. В первом бою воспитанница спортшколы «Мастер» одолела турчанку, а во втором поединке судьи отдали предпочтение мексиканке.

Напомним, Марина получила путевку на мировые старты, которые прошли с 3 по 11 августа, после победы на юношеском первенстве России в марте этого года. Позже, в мае, Марина стала первой на первенстве Уральского и Приволжского федеральных округов, а все лето упорно готовилась к первенству мира, где выступила в категории «старшие девочки» (14–15 лет), в весе до 51 килограмма.

– Дочь немного расстроилась, что не заняла первое место в Таиланде, ведь последние два месяца она буквально жила в спортзале. Но, несмотря на поражение в финале, она провела бой очень достойно, шла до конца и не сдавалась, – поделилась мама спортсменки Ирина.

После небольшого отдыха, который тренер дал Марине перед началом нового учебного года, юная тайбоксерша намерена с новыми силами приступить к тренировкам.

Как ранее сообщал 74.ru, в марте 14-летняя челябинка Марина Кузина вернулась с победой с юношеского первенства России по тайскому боксу. Одержав убедительную победу в трёх боях, спортсменка, которой долго не находилось соперниц в Челябинске, сразу получила путёвку на международные старты.

Арина Емельянова
Фото: Ирина Кузина
Комментарии (17): Лучшая новость недели. Супер. далее

В субботу, 12 августа, в Миассе около восьми часов вечера на Тургоякском шоссе, недалеко от троллейбусного депо, произошла серьезная авария: столкнувшиеся «четырнадцатая» и легковой Ford превратились в груду металлолома, а водители и пассажир оказались на больничных койках.

Как сообщают в социальных сетях жители Миасса, незадолго до аварии в городе прошел сильный дождь.

– Я чуть раньше ехала на Машгородок, попала под сильнейший ливень, в метре не видно ничего, – написала Юлия Пиксайкина. – Спереди «Форд» включил противотуманки, я последовала его примеру. Ехали 30 километров в час, там серьезная колея, плюс мокрое покрытие, у меня не «четырка», но машину даже на тридцати в дождь по колее таскает.

Впрочем, при столь серьезных повреждениях остается вопрос к скоростному режиму автомобилей и стилю вождения, что и предстоит выяснить сотрудникам ГИБДД.

На ДТП помимо сотрудников Госавтоинспекции выезжали спасатели, скорая помощь и сотрудники МЧС.

– От сильного удара иномарка легла на бок. Водитель смог выбраться через разбитое лобовое стекло самостоятельно, а потерявшего сознание пассажира достали и передали сотрудникам скорой помощи прибывшие спасатели, – рассказал сотрудник Миасского поисково-спасательного отряда Дмитрий Головин. – Сотрудники спасотряда также эвакуировали водителя ВАЗа, который из-за травм не мог самостоятельно выбраться из автомобиля.

Всех троих пострадавших госпитализировали. Погибших в аварии не значится, уточнили в ГУ МВД по Челябинской области. На происшествие также выезжали сотрудники МЧС, однако, по словам представителя регионального ГУ МЧС Михаила Юрина, помощи пожарных при ликвидации последствий аварии не потребовалось.

Если вы стали свидетелем этого или любого другого ДТП, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции, в наши группы «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp или Viber по номеру: +7-93-23-0000-74. Телефон службы новостей: 7-0000-74. Не забывайте подписываться на наш канал в Telegram.

Арина Емельянова
Фото: Дмитрий Безденежных / Свободный Миасс / Vk.com
Комментарии (49): Да там с левой полосы, где... далее

Администрация горсада имени Пушкина начала поиск собственника памятника-паровоза «Красный коммунар». Объявление об этом появилось на сайте парка.

– Администрация МАУ «Горсад имени Пушкина» информирует, что на территории сада находится объект: памятник-паровоз «Красный коммунар», на который планируется оформление права собственности муниципального образования города Челябинска, – говорится в сообщении.

Собственника или тех, кто хоть что-то знает о нём, просят обратиться в администрацию горсада лично, по телефону 237-17-77 или электронной почте. Если же таковых не найдется в течение 60 дней, памятник будет оформлен в собственность города.

Как ранее сообщал 74.ru, в июле, незадолго до Дня железнодорожника, челябинцы обратили внимание на плачевное состояние паровоза «Красный коммунар», расположенного на входе в горсад имени Пушкина со стороны ДК ЖД. Локомотив-рекордсмен, исколесивший всю страну и возрождённый после Гражданской войны, съедает ржавчина. Как выяснилось, памятник не значится ни на балансе горсада, ни в районе, ни в ЮУЖД, ни в центре историко-культурного наследия. Корреспондент 74.ru направил запрос в городскую администрацию, но, видимо, и там собственника паровоза пока не нашли.

«Красный коммунар» – один из старейших образцов железнодорожной техники начала XХ века. Согласно данным энциклопедий, паровоз модели Ес-350 сошел с конвейера завода в Скенектади (США) в 1915 году. Выполнен по заказу Министерства путей сообщения Российской империи, в Гражданскую войну пришёл в негодность и был списан. В 1920 году восстановлен по инициативе рабочих паровозного депо станции Челябинск. 4 мая того же года на нём отправили 442 тонны хлеба в голодающую Москву. Состав прибыл в рекордно короткие для того времени сроки – четыре дня. Хотя аналогичное расстояние паровоз способен был преодолеть не менее, чем за 10 дней.

После этого паровоз исчез из виду на несколько десятков лет, пока в 1960 году не нашелся, забытый всеми и проржавевший, на комбинате «Дальвостокуголь», неподалёку от ветки Амурской железной дороги. В Челябинске его поставили на постамент как память о сплочённой команде «Коммунара» и всех тех людях, которые собирали легендарную «московскую посылку». Памятник дал название театру-студии «У Паровоза», расположенному неподалеку.

Арина Емельянова
Фото: Андрей Винников
Комментарии (85): Мой паровоз, продается! далее

ГУ МЧС России по Челябинской области опровергло информацию о падении лифта в жилом комплексе «Пара» на Краснопольском проспекте в субботу, 12 августа. Специалисты ведомства не нашли подтверждения факту, опубликованному накануне в СМИ.

В субботу вечером южноуральские СМИ распространили информацию о том, что в одной из высоток Челябинска рухнул лифт с шестью пассажирами. Упал он с третьего этажа, и люди чудом не пострадали. Однако в экстренном ведомстве информацию опровергли.

– Мы выезжали и проверяли эту информацию, местные жители факта происшествия не подтверждают. Звонков в экстренные службы и лифтовое хозяйство по поводу падения лифта не поступало, пострадавших нет, – рассказал сотрудник пресс-службы ГУ МЧС по Челябинской области Михаил Юрин.

Между тем жители дома в социальных сетях начали строить свои версии произошедшего. По одной из них, лифт просто резко ускорился из-за перегрузки, так как в грузоподъемности лифта имеются ограничения – не более пяти человек.

– Один из больших лифтов не работает, наверно, месяц, и когда заработает, неизвестно, поэтому люди и набиваются в маленький, – написал в соцсетях Дмитрий Больщиков.

По другой версии, жители просто застряли в лифте, а самые впечатлительные поделились эмоциями с журналистами.

При этом, по словам жителей, сразу после происшествия лифт продолжал работать, так что версию о ЧП большинство из них отвергли, но заметили, что лифты в доме не мешало бы проверить на безопасность.

Как ранее сообщал 74.ru, в июне прошлого года в микрорайоне «Академ Riverside», в доме на 40-летия Победы, 53 упал лифт, в котором ехала 20-летняя девушка. Челябинка чудом осталась жива, получив многочисленные ушибы и испытав колоссальный стресс. Виктория Хлюпко через суд потребовала 50 тысяч рублей с управляющей компании «Ключевые люди», которая должна была обеспечить исправную работу подъёмника. В УК утверждают, что всему виной стала гроза. Подробности – в материале 74.ru.

Арина Емельянова
Фото: Ирина Иманова
Комментарии (36): 40 лет Победы, д.3 -... далее

Известная волейболистка, двукратная чемпионка мира Екатерина Гамова, начинавшая свою карьеру в челябинской спортшколе «Метар», анонсировала выход своей первой книги. Автор назвала ее «Game Over. Волейбол продолжается».

– Больше года я провела за работой, и вот наконец свершилось! Выходит моя книга! Ура! – написала на своей странице в социальных сетях Екатерина Гамова. – В ней вы сможете прочитать не только о моей жизни в спорте и становлении меня как спортсмена, но и просто историю маленькой девочки из далекого Челябинска. Надеюсь, вам понравится!

Поклонники спортсменки уже готовы выстроиться в очередь за экземпляром книги с автографом Гамовой. Екатерина пообещала обязательно подписать книги всем желающим, но произойдет это уже в сентябре, после возвращения автора из Аргентины, куда Екатерина Гамова отправилась вместе с женской юниорской сборной России на чемпионат мира.

Напомним, спортсменка завершила карьеру в 2016 году. В начале 2017 года Екатерина Гамова была назначена куратором российских женских юниорских сборных и ассистентом главного тренера сборной России U18.

Арина Емельянова
Фото: Ekaterina Gamova/Facebook.com, Ozon.ru
Комментарии (32): Ай да умница! Ай да... далее

В субботу, 12 августа, на трассе М-5 под Ашой водитель «газели» не заметил пешехода и сбил его. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Челябинской области.

– Происшествие случилось в пять часов утра. Водитель совершил наезд на пешехода. Пострадавшим в ДТП оказался 33-летний мужчина, который от полученных травм скончался, – рассказали в пресс-службе ведомства.

По факту ДТП проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия.

Как ранее сообщал 74.ru, ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода в четверг, 10 августа, произошло в Челябинске. Водитель маршрутного такси на зебре сбил девятилетнего мальчика. Врачи всю ночь боролись за жизнь ребенка, но спасти его не удалось.

Если вы стали свидетелем этого или любого другого ДТП, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции, в наши группы «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp или Viber по номеру +7-93-23-0000-74. Телефон службы новостей 7-0000-74. Не забывайте подписываться на наш канал в Telegram.

Арина Емельянова
Фото: Евгений Емельдинов
Комментарии (18): типичный казелист далее

В свой профессиональный праздник челябинские строители рассказали о том, как оказались в этой профессии, поведали о трудностях и радостях, с которыми приходится сталкиваться в своей работе. Корреспондент 74.ru побывал на нескольких стройках и лично пообщался с теми, кто каждый день трудится над возведением очередной многоэтажки в Челябинске.

Базид Базидов: «Работа держит в хорошей физической форме»

– Всё началось с того, что больше 15 лет назад я поступил в военно-технический университет в Санкт-Петербурге, – рассказывает ведущий инженер отдела организации строительных работ АО «ЮУ КЖСИ» Базид Базидов. – По распределению попал сперва в Курганскую область, отслужил там почти 10 лет как военный строитель. Строили завод по уничтожению химоружия и социальные объекты в Щучьем. Это 10 лет жизни на стройке масштабного проекта.

Считаю, что если ты после учёбы хотя бы пару лет проработал на стройке, велика вероятность, что и останешься в этой профессии, значит, это твоё дело. Это ещё зависит и от преподавателей, наверное. Наши в своё время прививали нам любовь к строительству, подогревали интерес. Как ни странно, любимым предметом во время учёбы у меня был один из самых сложных – сопромат.

С одним из сокурсников крепко дружим семьями до сих пор. 10 лет проработали бок о бок со строителями из Кургана, конечно, тоже поддерживаем связь. Даже в гостях за столом до сих пор можем вместе вспоминать как работали на объектах. За долгие годы совместной работы на разных объектах сдружились с подрядчиками, работа слаженная. Это как когда хозяйка борщ готовит, с опытом уже знает, какие ингредиенты и в каких пропорциях нужно добавить в суп, чтобы он вкусным получился. Так и стройка – уже знаешь все нюансы, технология отточена.

Новый этап для меня наступил с переездом в Челябинск. Здесь первой строительной площадкой, куда я попал, была больница № 8. Наша бригада занималась её реконструкцией. В 2014 году работал на стройке микрорайона «Звёздный», а сейчас возводим дома в «Парковом».

От нашей команды зависит организация строительства от котлована до вручения ключей новосёлам. Сейчас, например, заселяем дом, сам встречаюсь с собственниками. Со многими жителями микрорайона стали уже приятелями. Недавно, например, в одном из только-только сданных домов на свет появилось сразу два малыша. Мужья только успели получить ключи от новых квартир и повезли жён в роддом.

В моей профессии нравится образ жизни – это не сидячая работа в офисе, постоянно меняются объекты, в команде появляются новые люди. Вот сейчас мы стоим на крыше строящегося дома, откуда открывается вид на уже заселённые дома. Проезжаешь каждый раз мимо них и душа радуется – знаешь, что ты приложил усилия к стройке этих высоток. При этом работа постоянно держит в хорошей физической форме. Только представьте, в строящемся 18-этажном доме за день находишься вверх-вниз – это более 100 этажей, если в сумме посчитать. Неплохая разминка!

Семья к моему ненормированному графику привыкла, жена относится с пониманием. Воспитываем сына и дочку. Дочь в свои пять лет иногда просится со мной на стройку. Что такое самосвал, подъёмный кран, бульдозер и другая строительная техника она знает на отлично. Находит возле стройки кирпичики и брусчатку и выкладывает из них что-то похожее на домик или башенки. В свободное время иногда удаётся отвлекаться от работы охотой и рыбалкой.

Валерий Лой: «Стройка – это не конвейер»

– Никогда не было мечты работать строителем, в детстве мечтал стать водителем на фуре, занимался хоккеем и футболом, – вспоминает почётный строитель России, директор по строительству СК «Легион» Валерий Лой. – Была цель поступить на физфак, но отец сказал, что мяч я смогу гонять в любое время, но необходимо получить диплом инженера. На тот момент я жил в Казахстане, в городе Рудный. Поступил в институт на специальность «Промышленное и гражданское строительство».

Во время учёбы, в 1977 году, начал работать на заводе стеновых блоков, где мы производили панели для жилищного строительства. Сперва был опалубщиком, а на следующий год меня отправили мастером-дублёром на производство. Главный инженер, узнав, что мне уже 21 год, говорит «какой же ты дублёр? Пойдёшь работать мастером с окладом 156 рублей».

И вот я студент четвёртого курса начал работать на стройке крупного завода огнеупоров. Получилось так, что заболел начальник участка и мне вручили ключи от стройки. Многих вещей даже не понимал ещё, будучи студентом. Но пришлось вникать, в омут с головой сразу, как говорится. Когда закончил институт, устроился в «Промстрой-3» сперва мастером, через девять месяцев стал прорабом, через год – начальником участка, потом начальником управления. Ещё через какое-то время стал начальником треста и проработал в этой должности 8 лет.

Никогда не думал, что перееду в Челябинск, но так сложилась судьба. У меня были предложения о работе из Ханты-Мансийска, Кишинёва, Симферополя, Севастополя, но дочь моя в 1990-е годы переехала в Челябинск и через какое-то время из Казахстана вся наша семья переехала сюда. Как-то вышел гулять и на улице увидел объявление, что сотрудников набирает строительная компания. Конкурс на тот момент у них уже 25 человек прошло, но меня взяли практически сразу, даже согласились месяц ждать.

Первое задание на новом месте – организовать производственную базу. Поставили первый бетонный передвижной завод. Все конструкции, которые сейчас монтируют на стройках в Челябинске, сделаны нами. Мы тогда были пионерами в этом деле, в то время такого монолитно-каркасного домостроения не было. И прежний директор СК «Легион» как-то приехал посмотреть на колонны, которые мы изготавливали. Пообщались с ним и он предложил мне сотрудничество. Не люблю переходить от одной компании в другую – взялся за одно дело, значит, его нужно доводить до конца. За 40 лет на стройке у меня всего четыре места работы было.

Но когда в «Монолите» начался спад, я всё-таки принял предложение от СК «Легион», где я сразу начал трудиться директором по строительству. Кроме того, я технический директор и начальник комплекса – три в одном. Мы сегодня обеспечены всей техникой и ресурсами, которые дают нам больше возможностей в стройке. Например, могли мы раньше мечтать о катке-роботе, который управляется пультом? А сейчас у нас есть такая техника.

Особое удовольствие получаешь, когда видишь плоды своего труда. Видишь построенный дом и понимаешь, что ты внёс свою лепту в его создание. Один в поле не воин, поэтому важно подобрать команду, распределить обязанности. Мне в команде очень комфортно работать, не зря ведь я не одиночными, а именно командными видами спорта занимался в юности. Если один за всё начнёшь хвататься, никогда ты ничего не сделаешь. Имея в подчинении 16 участков, важно выстроить график работы людей, начиная от забивки свай и до передачи жильцам ключей от квартир.

Нельзя сказать, что стройка – это конвейер. Мы постоянно растём, и в каждый новый дом вносятся изменения. Например, появляются новые входные группы, площадки для велосипедов, мойки для лап собак, санузел на первом этаже дома.

Со сложностями в работе бывает сталкиваешься – жара, холод, дождь – работать приходится в разных условиях. Работаем по железнодорожному графику, рабочие меняются по сменам. Иногда круглые сутки проводим на стройке, без праздников практически – три дня в Новый год и на Пасху отдыхаем. Строительство – это рабочий организм, который должен работать постоянно, без остановок. Бывают на стройке и весёлые моменты, шутим друг над другом – без юмора жить нельзя.

Откровенно говоря, никогда не было цели построить свой дом, хотя знаешь все технологии и есть опыт. Мы живём в обычной квартире, выбором которой занималась жена, в этом я полностью положился на её вкус.

Максим Ботев: «В стройке случайных людей не бывает»

– Специальность, которую я выбрал, отправляясь получать высшее образование, – «Применение электрической энергии в сельском хозяйстве», – рассказывает управляющий организации электромонтажных работ ГК «Стронекс» Максим Ботев. – Первый опыт – прокладывали кабельную линию на железной дороге «Челябинск Главный». Но на пятом курсе учёбы ко мне пришло понимание, что в эксплуатации мне будет скучно. Решил немного поменять профиль и пойти в строительство.

Тех знаний, что я получил на стройке, мне хватало, чтобы выполнять электромонтажные работы в новостройках. Вопрос стоял только в опыте. Сперва поработал прорабом, с 2008 года – начальником участка, а последние шесть лет тружусь управляющим организации электромонтажных работ.

Постоянная смена объектов, меняется обстановка – это то, что мне нравится в моей профессии. Вопросы, которые приходится решать ежедневно, разнообразны – от экономических до технических. 

Сейчас я стал приезжать домой пораньше – часов в семь вечера. Несколько лет назад я мог вернуться со стройки и в 9 вечера. Когда был один ребёнок, то жена с пониманием относилась к тому, что мой рабочий день ненормированный. Сейчас мы воспитываем троих детей, и я сам стараюсь быстрее закончить все дела и вернуться домой к семье.

В прошлом году наша бригада работала на стройке школы в Челябинске. Мимо проезжаем с детьми, показываю, что папа здесь работал. Им, конечно, нравится. С гордостью об этом рассказывают друзьям. Люблю порыбачить в выходные, выехать на природу с родными.

Поддерживаем общение с ребятами, с кем вместе учились. Где-то пересекаемся с ними по работе, где-то совета спрашиваем друг у друга. На мой взгляд, в стройке случайных людей не бывает, в эту профессию невозможно прийти только ради заработка или ради любопытства. Можно сказать, что это призвание. Люблю свою работу за результат. Когда ведешь проект от начала и до конца – получаешь удовольствие от того, что получилось в итоге.

Евгения Исакова
Фото: Татьяна Тихонова
Комментарии (77): "Панелестроителей" типа... далее






Новости партнеров