Мужчины и женщины: кто водит лучше?

Извечные споры о том, влияет ли пол на манеру вождения, подогрели британские ученые. Психологи Манчестерского университета пришли к выводу, что мужчины-водители агрессивнее женщин, и на этом сказывается влияние наших доисторических предков.

Профессор Джеффри Битти отметил, что «унаследованные от первобытного человека навыки, необходимые для выживания в доисторические времена, до сих пор проявляются у представителей мужского пола во время повседневного вождения автомобиля». Именно поэтому водители-мужчины зачастую ведут себя агрессивно и нарушают Правила дорожного движения.

В целом агрессия за рулем присуща всем водителям, независимо от их гендерной принадлежности. Особо раздражимыми являются экстраверты (люди, чье внимание обращено к процессам вовне). А так как человек по своей природе является социальным субъектом, интровертов среди нас очень мало. Раздражительность возникает из-за плохого настроения, сложной ситуации на дороге и неспособности адекватно принимать поведение других участников дорожного движения.

Каковы же способы управления гневом за рулем?

«Изначально агрессию провоцируют накопленный стресс и внутренняя дисгармония. В таких случаях можно порекомендовать занятия спортом, прослушивание любимой музыки, также действенным средством выгрузки агрессии является йога, – говорит ведущий психолог АНО «Институт здоровья» Вадим Шмаков. – Сам процесс езды за рулем – это психологическая работа, и готовиться к ней необходимо заранее. Возможности релаксации в автомобиле ограничены, поэтому душевное равновесие нужно восстановить перед началом поездки».

Зачастую красным флагом для водителей-мужчин является попадание в их поле зрения автоледи. Кто-то пытается как можно дальше объехать авто с каблучком на заднем стекле, кто-то показывает все богатство своего лексикона. Интересно, что российские представительницы человеческого рода уже около десяти лет активно колесят по дорогам, но возмущение в рядах консервативных автомобилистов не утихает и по сей день.

В адрес автоледи звучат обвинения и в незаконном приобретении водительских удостоверений, и в «мягком» отношении к ним инспекторов ГИБДД, и просто в том, что они, женщины, сели за руль. В свою очередь в ГИБДД факты лояльного отношения к женщинам-водителям опровергают. «Отношение инспекторов одинаково ко всем участникам дорожного движения, так как правила и требования адресованы всем водителям без исключения», – добавляет сотрудник отдела пропаганды ГИБДД г. Челябинска Виталий Мордовин.

По наблюдению инструкторов автошкол, преимущества стиля вождения женщин – это внимательность, соблюдение ПДД, аккуратность, старательность, осторожность. В ГИБДД отмечают и тот факт, что женщины крайне редко садятся за руль в нетрезвом состоянии.

Некоторые челябинские водители объясняют осторожность женщин за рулем их замедленной реакцией и неспособностью быстро сориентироваться в ситуации. При этом мужчины сетуют на непредсказуемость автоледи и их непонятное поведение.

«Женщины – загадочные существа. Много раз замечал такую картину: леди за рулем несется по оживленной трассе, нагло перескакивая из ряда в ряд без использования поворотников. Зато на безлюдной парковке, прицеливаясь к назначенному месту, она кому-то мигает...» – недоумевает водитель Mitsubishi Carisma Тимур.

«Многие женщины за рулем сужают анализ дорожной ситуации до восприятия своего автомобиля и дороги перед собой и не взаимодействуют с другими участниками движения», – замечает частный инструктор по вождению Николай.

«Возможно, женщины и теряются при совершении резких маневров, но они гораздо реже подвергают себя риску, не создавая аварийных ситуаций. Женщины чаще мужчин соблюдают дистанцию и вообще стараются ездить согласно Правилам дорожного движения», – возражает обладательница Ford Focus Наталья.

Кстати, по данным статистики мужчины обычно попадают в ДТП именно на большой скорости и, зачастую, из-за собственной неосторожности и переоценке своих возможностей. Женщины совершают столкновения на небольших скоростях при выполнении поворотов или перестроении в другой ряд, так как им сложнее принять быстрое решение.

Тем не менее, несмотря на бурные дискуссии относительно места женщины в современном мире, автоледи уверенно набирают темпы на дорогах, ни в чем не уступая, а иногда и превосходя водителей-мужчин. Например, встретить в Челябинске леди-таксиста – уже не редкость. Городские службы пассажирских перевозок подтверждают, что женщины пользуются большой популярностью среди клиентов (в хорошем смысле). На личном опыте могу сказать, что поездка на такси с женщиной за рулем вызвала только положительные эмоции, ни разу не заставила волноваться и вжиматься в сиденье. В то же время с наибольшей частью таксистов-мужчин за одну поездку можно испытать весь спектр острых ощущений (опять же, в хорошем смысле).

Отечественные психологи в свою очередь видят корень зла не только в генетике человека, но и в его социальной культуре. «Причинами раздражения водителей, независимо от их пола, является не столько манера езды других водителей, а сам человек или его автомобиль. Например, здесь может быть банальная зависть или, наоборот, неприязнь. Поэтому главный совет для всех автомобилистов: перестаньте смотреть, кто и на чем едет, смотрите, как он или она едет», – добавляет Вадим Шмаков.

Наше общество структурировано настолько сильно, что примеров антогонистических групп можно найти множество: мужчины и женщины, бедные и богатые, агрессивные и спокойные, опытные и начинающие... Представьте, что все эти группы объявят друг другу непримиримую войну – что начнется на дороге? Поэтому и психологи, и сотрудники ГИБДД советуют: будьте толерантны. Обычно терпимость – это лишь вежливость, но иногда такая вежливость спасает жизни.