Курить за рулем разрешается

Госдума не стала вводить запрет на курение за рулем. Напомним, что еще в прошлом году дума рассматривала законопроект тюменских депутатов, согласно которому курение за рулем приравнивалось к нарушению ПДД и наказывалось штрафом в размере 500 рублей.

Авторы законопроекта аргументировали данный запрет тем, что водитель, доставая и прикуривая сигарету во время управления автомобилем, вынужден отвлекаться от дороги, что, в свою очередь, может спровоцировать ДТП.

Тем не менее дума, предполагая волну негодования от водителей-курильщиков, решила не вступать в конфликт с народом и отклонила законопроект. Как объяснил председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин, депутаты не могут одобрить введение подобного закона, потому что изначально нужно подкорректировать действующие ПДД, а уже потом штрафовать водителей за подобный проступок.

Челябинские водители отнеслись к этому законопроекту как к явному перебору. «Конечно, такой закон ввести не могут, – говорит водитель Геннадий Фирсов. – Это же моя личная машина, и я вправе в ней делать, что угодно, не нарушая ПДД. А если следовать логике депутатов, то так можно запретить и музыку слушать, и зевать в салоне автомобиля, и общаться с пассажирами – это уже откровенный маразм».

По данным статистики, каждый второй водитель-курильщик не может отказаться от сигареты во время вождения. Конечно, существуют различные заключения медиков и психологов о том, что курение за рулем снижает концентрацию внимания, но нигде нет упоминаний, что еда, прослушивание музыки или общение с пассажиром также отвлекают от управления автомобилем и способны спровоцировать аварии на дорогах.

Безусловно, в данной ситуации выигрывают почти все: курильщики, которые не хотят отказываться от любимой привычки, дума, которая избавила себя от заморочек в связи с веедением нового законопроекта, наконец, производители и продавцы табачных изделий, бизнес которых и так пытаются задушить различными запретами.

Если риск попадания в ДТП для курильщика еще надо доказать, то бесспорен вред, который он наносит некурящим пассажирам. Пролема особенно актуальна в общественном транспорте, где водитель имеет право курить, только если отделен от салона непроницаемой перегородкой, однако кто за этим следит? Полный запрет на курение за рулем мог бы помочь в этой ситуации.

«Я очень разочарована, что такой закон вводить не будут. Я же не курю на рабочем месте, почему водители маршруток позволяют себе это прямо за рулем? – говорит Наталья Зверева. – Пусть хотя бы ароматизированные сигареты используют, чтоб в салоне пахло вишней или шоколадом».

«К курению водителей маршрутного такси я отношусь крайне отрицательно! В салоне могут находиться беременные женщины, дети, да и просто люди, которым неприятно дышать этим дымом. – добавляет Марина Луковская. – Считаю, что в отношении водителей маршруток в плане курения все же надо применять какие-то меры».

Тем не менее некоторые службы маршрутных такси в Челябинске накладывают определенные ограничения на поведение своих сотрудников во время перевозки пассажиров.

По сообщению менеджера компании «Челябинское такси», руководство предприятия ведет активную работу по запрету курения за рулем. Водителям компании разрешено курить только во время отдыха на конечных остановках, в противном случае они лишаются премии. И если пассажиры стали свидетелями подобного поведения, они вправе пожаловаться непосредственно руководству компании-перевозчика по телефонам, указанным в салоне или на кузове транспортного средства.

Диспетчер компании «Евротакси» также пояснила, что их водители строго придерживаются правила не курить во время перевозки пассажиров.

Однако, как нам сообщил информированный источник, жалобы пассажиров не оборачиваются особыми строгостями в отношении водителей. Причина банальна – нехватка хороших водительских кадров.

Кстати, в Великобритании, Франции, Германии, Японии и Китае уже давно идет борьба с автомобилистами-курильщиками. В Бельгии и Шотландии водителям общественного транспорта и такси запрещено курить за рулем. А активисты Евросоюза даже пытались надавить на автоиндустрию с целью снятия с производства автомобилей с прикуривателями и пепельницами.

Кроме того, во всем мире машина курильщика значительно теряет в цене при продаже. Стоимость такого авто может быть снижена от 200 до 1000 долларов, ведь показателями курящей машины могут быть не только грязные пепельницы, но и прожженные сидения, изменение цвета салона и устойчивый табачный запах.

Связать улучшение дисциплины водителей, снижение количества ДТП и курение властям все же не удалось. Выходит, курить или не курить за рулем – остается на совести автомобилистов. Изначально ошибка депутатов крылась в попытке репрессивными методами подтолкнуть общество на новую ступень культурного развития.

Водителям же, как выяснилось, нужна здоровая пропаганда, а не пустословные запреты. С данными словами согласен начальник отдела пропаганды ГИБДД УВД г. Челябинска Андрей Казанцев: «Во-первых, важна именно пропаганда по отказу от курения, которую и ведет главный санитарный врач России Геннадий Онищенко. А во-вторых, сам водитель должен понимать: плохо не то, что он ест за рулем или переключает радиоканалы, а сам факт того, что он невнимательно управляет ТС, отвлекаясь на посторонние мелочи».