Соревнование «Формулы Порше» завершились разбитым Porsche

О «Формуле Порше» мы писали накануне этих соревнований. Кого-то идея разочаровала: владельцам спорткаров мощностью не менее 280 л.с. предстояло ездить по наводненному транспортом Екатеринбургу. Цель – найти шесть чек-пойнтов и отметиться на них. И сделать это быстро.

На деле все получилось не столь скучно. Участники должны были соблюдать правила, и за этим даже приглядывали сотрудники ГИБДД. Однако азарт был велик, поэтому, по словам очевидцев, многие не стеснялись ездить на грани дозволенного и за ней. Порой проскакивали на поздний желтый или красный, носились по трамвайным путям, обгоняли справа… Но соревнования есть соревнования, и после общения с некоторыми участниками стало ясно, что они приехали не просто потусоваться, но победить.

В итоге Porsche 911 во время активного слалома между полосами движения вылетел с дороги точно в дерево – машина получила сильные повреждения, но водитель и пассажир, судя по всему, не пострадали. Вероятно, причиной ДТП стало недопонимание с водителем другого автомобиля.

А вы говорите скучно… Чего только стоила парковка перед «Атриум Палас Отелем»? По моим оценкам, стоила она около $3 миллионов – на ней собралось 20 породистых спорткаров. Помимо нескольких Porsche 911 (включая 480-сильный Turbo) здесь были Lotus Exige, Maserati Coupe, Jaguar XKR, Aston Martin , Bentley Continental GT, Nissan 350Z, Chrysler Crossfire. Были еще машины зрителей, многие из которых оказались не менее интересными. Например, голубой Porsche 911 Виктора Назарова.

Руководитель гонки Алексей Богач заметил: «Чек-пойнты намеренно были разнесены максимально далеко в пределах центра города: две точки находились в восточной части, четыре – в западной. Улица Куйбышева, где были старт и финиш, проходила между ними меридианом. Результат зависел от того, как водитель ориентируется в городе, а не от мощности его автомобиля».

Может быть, мощность неважна, однако выиграл Владимир, владелец одного из самых мощных автомобилей – Porsche 911 Turbo. Он прокомментировал свой результат так: «Моя победа целиком зависела от машины. Это лучший автомобиль. И мне очень повезло – на улицах меня сопровождал зеленый свет светофоров». В качестве приза – поездка на Гран-При Турции.

Приз за второе место тоже неплох – сертификат на сто тысяч рублей на покупку швейцарских часов в фирменном магазине. Его выиграл Владислав, владелец BMW 650. Третье место – годовой абонемент в фитнес-клуб «Тихвин» получил Владимир, владелец Porsche 911 Targa 4S. «Безусловно, – рассказал он, – жар гонки подогревал настроение, я волновался. На улице старался использовать возможности автомобиля – быстрый разгон, например».

Правда, не все участники разделили ликование фаворитов. Кто-то поставил под вопрос время победителя: заезды вечером по пустому городу заняли примерно в полтора раза больше времени, чем у победителя в час-пик. Некоторые участники рассказали о трепетном внимании к ним со стороны инспекторов ДПС, которые по несколько минут проверяли документы. Кто прав, судить не беремся – официальной информации на этот счет нет.

Сами организаторы («Порше Центр Екатеринбург») считают, что в данном случае победа – отнюдь не самоцель. «Мы проводим «Формулу Порше» не для того, чтобы выявить самого быстрого. Мы делаем это, чтобы сформировать сообщество владельцев спортивных автомобилей. У них наверняка много общего, и им интересно встретиться друг с другом на подобном мероприятии», – прокомментировал соревнования директор «Порше Центр Екатеринбург»Александр Лебедев.

Такая точка зрения решает противоречия. Если говорить об общении, то «Формула Порше» дала массу возможностей обменяться опытом и впечатлениями. Челябинец Андрей (Porsche Boxster) хоть и финишировал седьмым, но беды в этом не видит: «Я ничуть не расстроен. Само по себе участие, общение с владельцами этих автомобилей уже огромное удовольствие, за которое хотелось бы поблагодарить организаторов!»

В будущем году «Порше Центр Екатеринбург» планирует повторить соревнование, изменив немного формат. Кое-кто из участников предлагает закрыть движение в нескольких кварталах города и провести полноценную гонку. Это будет нагляднее и интереснее, но и разбитых спорткаров окажется больше.

Благодарим за предоставленные фотографии: «Порше Центр Екатеринбург», Bureaus, сайт e1.ru.