Все флаги в гости к нам!

Когда этот автобус однажды проедет мимо вас по городской улице, вы ни за что не догадаетесь, что скрывается внутри него. Снаружи он почти не отличается от сотен своих собратьев, его может выдать лишь огромный рисунок в космическом стиле на задней части. В остальном – такой же, как и у множества других серебристо-голубоватый металлик, огромное ветровое стекло, зеркала, две двери. И шторки на окнах, за которыми спрятано самое интересное…

Признаюсь, после знакомства с нашим сегодняшним героем я впервые ощутил, что салон автобуса может быть не просто удобным, а по-настоящему уютным. Я привык, что автобус должен шуметь дизелем, вибрировать, пахнуть соляркой (если старый) или пластмассой (если новый). Здесь же все по-другому: меня встретил ковер, выполненный в красно-черных тонах, трехуровневая и трехцветная система освещения, девять широких сидений, которые выглядят настолько удобными, что сразу же хочется на них присесть, а также жидкокристаллический телевизор над головой водителя. С экрана диктор читал последние новости. А еще в автобусе витал запах дорогого кофе. Все вместе это передавало атмосферу кабинета или салона, хозяева которого не только обеспеченные, но и радушные люди, умеющие встречать гостей. Собственно, для них Hyundai Aero Express Hi-class и создан.

Вы спросите, почему в таком большом автобусе всего девять сидений? Просто вы еще не знаете главного секрета этого удивительного транспортного средства. Речь идет о задней части салона, в которой вы не найдете привычных кресел. Вместо них установлены большой деревянный шкаф-бар, на стеклянной столешнице которого красуется эмблема Hyundai, «П»-образная софа на 12 человек, обитая красным флок-велюром и кронштейн для плазменной панели на задней стенке автобуса. А сама стенка облицована красивым керамическим гранитом бежевого оттенка.

«Основная функция, которая возлагается на этот автобус, – прием гостей высокого уровня», – рассказывает руководитель компании «Хеопс» Виль Магафуров. Именно эта организация привезла в Челябинск первый Hi-class и именно перед ней стоит сегодня серьезная задача – представить его будущим владельцам.

Мы сидим с Вилем на мягкой софе, пьем кофе, а по окну в этот момент сползают капли дождя. Шума воды не слышно, как, собственно, и звука работающего двигателя. Ощущается лишь еле заметная дрожь, которая идет по телу автобуса и не дает забыть о том, что мы находимся не в помещении. А сделать это очень просто – нужно лишь отвести взгляд от передней – «пассажирской» – части и посмотреть на часть «кабинетную»: коричневое дерево, красный велюр, матовые алюминиевые ручки и «римские» шторы белого цвета.

«Именно такой автобус нужно подгонять к трапу самолета, встречая гостей, – продолжает Виль, – подумай сам: человек летит на деловую встречу, во время полета настроился на нужный лад. И замечательно, что ему не нужно перестраиваться, не нужно ждать, пока он доедет до офиса. О делах можно начинать говорить уже здесь. Тем более, что есть все условия. Скажем, если гость – крупный инвестор, по дороге к объекту инвестирования можно в комфортной обстановке рассказать ему об этом объекте, показать на экране процесс строительства или историю предприятия. Или по-другому: с помощью такого транспорта можно организовывать ознакомительные поездки для высоких гостей, например, по крупному заводу. Из окна они могут видеть территорию предприятия, а на экране, скажем, процесс слива металла из мартена – то, что происходит внутри цехов, что не всегда удается увидеть «вживую». В результате в непринужденной обстановке можно будет обсудить самые важные вопросы».

Необычный интерьер – не единственная особенность нашего сегодняшнего героя. Автобус оснащен по последнему слову техники: одно нажатие кнопки – и ноги приподнимает специальная подставка, еще одно – кресло медленно опускается и превращается в удобное ложе для длительных поездок. Для них же – DVD-проигрыватель с TV-приемником и упомянутый 17-дюймовый LCD-монитор. Хочешь – показывай гостям презентацию или видеоролик, хочешь – смотри телевизор. Этот автобус готов предугадывать любые желания своих пассажиров: кресла можно дооборудовать встроенными массажерами, в салоне – установить любую бытовую и оргтехнику.

«Энергоузел на 220 вольт позволяет здесь поставить копир, факс, компьютер, спутниковый телефон. И тогда автобус превратится в настоящий передвижной офис, сможет на прямой связи работать совместно со стационарным офисом. Это очень удобно для обслуживания крупных выездных мероприятий», – рассказывает Виль.

Говорят, именно такие автобусы перевозили команды чемпионата мира по футболу в Германии. В это легко верится – машина очень впечатляющая, ее можно предлагать высоким гостям, не побоявшись ударить в грязь лицом. Конечно, его нельзя сравнивать с «Неопланом» или «Сетрой», но нужно учитывать и разницу в цене – корейский вариант в этом плане намного выгоднее своих европейских «одноклассников».

– Виль, но ведь мы привыкли, что особо важных гостей встречают на больших дорогих внедорожниках или седанах. Будет ли востребован в этой роли автобус?

– Я в ответ расскажу историю о том, как одного члена английской делегации, человека высокого статуса, покатав на том самом «большом внедорожнике», спросили об ощущениях от автомобиля. «Машина хорошая, – ответил он, – у нас на таких фермеры ездят. А вот у меня простая Bentley». От этой привычки нужно уходить. У автобуса есть главный плюс – размеры его салона позволяют с комфортом в неформальной обстановке расположиться достаточно большой компании. Выкурить сигару или трубку, выпить дорогого коньяка, обсудить все детали будущей сделки… ни один джип не способен предоставить такие условия. К тому же нужно учесть и возможность использования этого автобуса для встреч крупных звезд шоу-бизнеса – артистов, модных групп. Группа – это одно целое, а как встречающей стороне познакомиться с ней, если все едут небольшими частями по два человека в разных машинах? Вот здесь и помогают размеры этой «гостиной на колесах».

Виль говорит о том, что «Хеопс» спешил привезти автобус в город именно этим летом – успеть к юбилею города. Ведь поздравить Челябинск приедут уважаемые делегации из разных регионов, посетят его те же звезды сцены, и здесь возможности автобуса окажутся очень кстати. Руководству города и области уже отправлены письма, в которых говорится о том, что такое «лицо» необходимо Челябинску и региону. Этот автобус поможет показать инвесторам, насколько они важны, показать, как их ждали здесь, что к их приезду готовились заранее… Внезапно беседу перебивает звонок телефона.

Завершив разговор, Виль рассказывает: «Звонили партнеры из Екатеринбурга. Очень заинтересованы в автобусе, готовы обсуждать цену, вопрос приобретения его для Свердловской области. Если честно, я не хотел бы отдавать именно этот экземпляр в другой регион. Если он оказался на территории нашей области, он должен найти своего хозяина здесь».

В области этот Hyundai Aero Express Hi-class пока первопроходец. Между тем, «Хеопс» планирует продавать два-три подобных экземпляра в год. В других регионах такие автобусы уже есть. Сегодня они возят гостей по дорогам Петрозаводска, Санкт-Петербурга, Москвы. Есть среди них и экземпляры с пробегом, на которых их сегодняшние владельцы делают деньги. Ведь в крупных городах такой автобус можно арендовать и использовать для отдыха – устраивать «вечеринки на колесах». Вот только удовольствие это недешевое – один час аренды Hi-class стоит около 500 долларов.

В недрах, под полом автобуса, спрятан тринадцатилитровый двигатель мощностью 380 л.с. Силовой агрегат легко разгоняет многотонную машину, выполняя нормы Euro-2. Бак объемом 385 литров позволит проехать без остановки большое расстояние. В стандартной комплектации для удобства водителя имеются усилитель переключения передач, моторный тормоз Jake Brake, камера заднего вида с монитором, на который также могут выводиться показания GPS, горный тормоз, предпусковой подогреватель и обогреваемые электрозеркала. Для удобства пассажиров помимо всех вышеописанных благ предусмотрены «система приседания» (возможность автобуса опускать переднюю часть к земле для удобства входа-выхода), термос-рефрижератор, охлаждающий и нагревающий напитки, ну и, конечно, современная система кондиционирования.

Я задаю вопрос о наших погодных условиях. Не побоится ли этот «пижон» тридцатиградусных морозов? В ответ Виль говорит о том, что техника марки Hyundai еще ни разу не подводила в процессе эксплуатации на Урале: «Мы продаем эту технику очень давно, и сегодня можем говорить о том, что она зарекомендовала себя с хорошей стороны. Корейцы знают, в какие климатические условия поставляют автобусы, поэтому подготавливают их для холодных зим в соответствии с нашими требованиями. За три года, в течение которых мы продаем автобусы и грузовики марки Hyundai, проблемы в эксплуатации не возникали ни разу. Мы проводим регулярное техническое обслуживание, а ремонт – только в редких случаях, когда водитель поступил неаккуратно, и его действия привели к поломке».

И все-таки, кто основной покупатель? «Как я уже отметил, мы ожидаем, что им заинтересуются правительство области, городская администрация. У нас в регионе очень много крупных предприятий, много политических партий, которым также необходимы такие автобусы. Область сегодня активно развивается, поэтому и имидж организационной части должен быть на том уровне, к которому сегодня стремимся. Мне кажется, в таких регионах, как Челябинская область, которые привлекательны именно с точки зрения инвестирования, такой автобус обязательно должен быть. Он – первое, что увидит инвестор, сойдя с трапа самолета. Именно этот автобус должен будет создать атмосферу, в которой можно будет сконцентрироваться на теме встречи и плавно подойти к ее хорошему окончанию. Поэтому этому автобусу нужно уделить максимум внимания», – заканчивает наш разговор Виль.

Я смотрю на капли дождя, сбегающее по тонированным стеклам. Перевожу взгляд на бар, внутренности которого устланы красным бархатом, а места для хранения бутылок расположены правильно – горизонтально – и думаю о том, что именно такой подход к делам, правильный и строгий, как каждая черточка в дизайне интерьера этого автобуса, помогает добиваться необходимых результатов. Я понимаю, что найдутся люди, которые по достоинству оценят возможности такого необычного транспорта, и от этого становится приятнее. Потому что так Челябинск станет еще на один шаг ближе к уровню современных европейских столиц. Где в автобусах VIP-класса витает запах дорогого кофе.

Фото Максима Валова