Лучше меньше, да лучше…

На отечественном автогиганте ОАО «АвтоВАЗ» подвели итоги прошлого года. Результаты, по утверждению представителей предприятия, превзошли их самые смелые ожидания. В 2004 году «АвтоВАЗ» собрал порядка 718 тысяч автомобилей, что на 2,5% больше, чем в 2003 году. При этом изначально планировалось сделать лишь 687-700 тысяч машин, однако из-за высокого спроса на продукцию «АвтоВАЗа» план пришлось скорректировать. Наибольший рост производства пришелся на автомобили «десятого» семейства – таких машин было собрано около 240 тысяч штук, что на 9% больше, чем в 2003 году.

Челябинские дилеры отмечают большой спрос на старые модели ВАЗа – так называемую классику. «В сравнении с 2003 годом, в прошлом году мы продали машин процентов на 10 больше, – комментирует коммерческий директор автосалона «Бест» Олег Галиахметов. – И автомобили на базе десятой модели в продажах не лидировали. Люди чаще покупали машины подешевле, например, «ВАЗ-21074», ведь она стоит почти на сто тысяч рублей меньше, чем «ВАЗ-2110» и «ВАЗ-2112».

Удовлетворение производителей и дилеров отечественного промышленного гиганта не всегда разделяют владельцы, купившие продукцию Волжского автозавода. Очень много нареканий поступает на качество новых автомобилей, еще не отъездивших своего гарантийного срока.

«Моей «двенадцатой» около полутора лет, – говорит автолюбитель Андрей Ситко (на фото), – и гарантийный срок еще не закончился. Но за это время чего только я в ней не поменял! Еще во время первого ТО с переднего бампера начал слезать лак, краска стала пузыриться и трескаться. Пришлось в сервисе полностью перекрашивать бампер. Где-то приблизительно на 15 000 километров пробега полетела коробка передач – ее мне тоже полностью заменили по гарантии. А самое неприятное случилось летом, когда я ехал с юга: в дороге сломался бензонасос. Просто огромным везением было то, что гарантийные документы у меня оказались с собой в машине. Мы встали недалеко от Самары, куда меня дотащили на буксире, и в сервисе бензонасос благополучно заменили. Вообще хорошо, что все поменяли бесплатно, но мне бы хотелось, покупая новую машину, не думать постоянно о ее ремонте. Если бы сейчас стал вопрос о покупке автомобиля, я бы не задумываясь, выбрал иномарку – тем более, что в автосалонах теперь такая гибкая система кредитования».

Не у всех автомобилистов такие грустные воспоминания об автомобилях «АвтоВАЗа». Некоторым повезло больше, и в период гарантийного обслуживания они свое средство передвижения не ремонтировали. Но, несмотря на борьбу за качество руководством автогиганта, покупка автомобиля все еще напоминает «русскую рулетку»: надежные машины достаются только удачливым!